（一）
粤海渔港的老船坞，木质栈桥在海浪的拍打下发出“吱呀”的呻吟，栈桥上的桐油早已褪色，露出底下深褐色的木纹，像老人手背的青筋。陈晓明踩着松动的木板往船坞深处走，咸腥的海风卷着鱼腥味扑面而来，远处停泊的旧渔船桅杆上，挂着褪色的渔网，网眼缠着些细碎的木片，拼凑起来像个模糊的船锚形状。
“这木刻邪门得很。”船坞看守人老郑和正用砂纸打磨块樟木板，木屑簌簌落在他的蓝布围裙上，“上周清理废弃的‘福顺号’渔船时，从船底的夹层里翻出这组木刻，当晚就梦见个穿粗布褂子的船老大，手里举着木刻，说‘船要沉了，快把东西交出来’，醒来时发现栈桥的木板被人撬了三块，形状正好能拼成木刻里的船底图案。”
他从工具箱里捧出个铁皮盒，打开时，一股混合着海水与樟木的气息扑面而来。盒中的木刻共五块，每块巴掌大小，雕刻着不同的船部件：船底、桅杆、船舵、风帆、锚链，拼接起来是艘完整的三桅帆船，船身刻着“福顺号”三个字，船底的龙骨处刻着行极小的字：“宣统三年，藏于舱底，非遇海难不得启。”
陈晓明的指尖抚过木刻，平衡之力顺着木纹蔓延，眼前骤然浮现出浪涛：1911年的台风夜，“福顺号”的船老大将木刻塞进船底夹层，旁边的水手正往暗舱里搬运着沉甸甸的木箱，船老大用桐油将夹层封死，嘴里念叨着“这批货是救命的，不能让洋鬼子抢了去”，船灯的光在浪涛中摇曳，与木刻上的“福顺号”轮廓完全重合。
“这船老大是你祖父？”陈晓明指着木刻船舵上的“郑”字，“县志记载，宣统三年，粤海渔民自发组织船队，拦截鸦片贩子的走私船，‘福顺号’的船老大郑义就是带头人，后来在与英国巡捕船的冲突中失踪，民间传说他把截获的鸦片和银元藏在了船底，用木刻做标记。”
老郑和的刨子突然从手中滑落，在樟木板上划出深深的刻痕：“我爷爷确实叫郑义，”他声音发颤，“我爹说爷爷当年是‘海帮’的头，砖跟洋鬼子作对，1911年深秋的台风过后，‘福顺号’就没回来，有人说船沉了，有人说被巡捕扣了，船坞的老账本上，最后一笔记录是‘福顺号’出港时，载了二十箱‘杂货’，运费高得离谱。”
废弃的“福顺号”停泊在船坞的最深处，船身已经倾斜，甲板上的杂草有半人高，船帆的破布在风中飘荡，像面褪色的旗帜。陈晓明踏上甲板，木刻船底的木纹突然泛起潮痕，与“福顺号”船底的裂缝完全吻合——那里有块木板的颜色比周围深，显然是后来修补过的。
（二）
“福顺号”的船舱积着厚厚的海泥，踩上去“噗嗤”作响，舱壁的木板上，残留着弹孔和刀痕，显然经历过激烈的打斗。陈晓明按照木刻的指引，在船底的龙骨处找到块松动的木板，撬开后露出个黑黢黢的暗舱，一股混合着鸦片与海水的气息涌出来，呛得人皱眉。
“果然有东西。”铁猴子举着强光手电往里照，光柱里浮动着无数细小的盐粒，“是木箱！至少有十几只！”
暗舱仅容一人爬行，陈晓明进去后，发现里面堆着十五只木箱，箱盖用铅封封着，上面印着“大英商行”的标记，边缘的木板被海水泡得发胀，但“鸦片”两个字依然清晰可见。其中三只木箱已经被撬开，里面的鸦片膏早已硬化，但旁边散落着几枚银元，币面是“光绪元宝”，边缘有明显的齿痕——是当年渔民验证银元真伪时咬的。
老郑和的声音从舱口传来：“我记起来了！我爹说过，爷爷有个‘船底藏宝’的法子，暗舱的入口要用三块特定的栈桥木板做钥匙，木板的凹槽能拼出船底的龙骨纹路——这就是木刻里说的‘非遇海难不得启’，海难时栈桥被冲毁，木板随波漂流，正好能找到暗舱。”
暗舱的角落里，藏着个油布包，里面是郑义的航海日志，泛黄的纸页上记录着1911年的事：“九月初七，截获‘大英商行’的走私船，鸦片二十箱，银元五千块，藏于‘福顺号’暗舱，木刻分五块，由五个船伙计保管，待风声过后，鸦片烧了，银元分给水手家属……”
陈晓明将五块木刻拼在暗舱的石壁上，木刻的边缘突然与石壁的刻痕对齐，组成幅微型海图，标注着从粤海到香港的航线，其中三个红点被红笔圈出——是当年“海帮”的秘密据点，与老账本上的“交货点”完全吻合。