他琢磨著，要是华威真把自动驾驶拿出来，那绝对是行业地震级別的存在。
不过，也有一些关於赛瑞斯新车的说法，让李天凡这种专业车评人听著直摇头，觉得纯粹是吹牛画饼。
有报导居然说，赛瑞斯的新车可能会用上固態电池。
说实话，李天凡第一反应就是：这不就是纯属炒作吗甚至是骗流量的夸大宣传。
固態电池这个词，他当然不陌生。
可实际情况是，业內连这玩意儿该走哪条技术路线都还没吵明白，还处在纸上谈兵阶段。
就算真搞出个样品，毛病一堆，成本高到离谱，怎么可能说用就用，立马推向市场
现场看车的人不少，记者也里三层外三层地围在周围，各种拍照录像。
李天凡钻进驾驶座体验了一阵，没待太久，自觉不好一直占著位置，就下来了。
刚走出来，一个熟脸的车友凑上来笑嘻嘻地问：“九哥，这车咋样”
李天凡回头看了一眼球车的外观，点点头说：“样子过得去，里面也还行，也就这样。
真本事咋样，还得开起来才知道。”
他说话向来实在，有多少说多少，从不添油加醋。
正说著，另一个车友突然指著远处喊起来：“快看那边！那不会是赛瑞斯电池的展示模型吧”
一嗓子喊完，周围人齐刷刷扭头望去。
只见展台另一头，几个工作人员正合力掀开一块巨大的遮布。
布
布一掀开，果然露出两组大型电池组。
一组大一號，另一组小一圈。
立马有几个人衝过去找牌子看说明。
“我靠！写著『固態电池』这不就是传说里的黑科技吗”
“真是固態电池长这样”
“別是忽悠人的吧这技术不是说至少十年內別想商用”
“该不会就是个样子货，压根没实打实做出来”
这时候，赛瑞斯的工作人员站出来喊话：“各位媒体朋友，各位爱好者，这边展示的就是赛瑞斯sf51即將搭载的电池系统，来自秦帆科技集团最新研发的固態电池。”
李天凡一听，当场愣住。
啥情况
赛瑞斯真打算用固態电池
不是开玩笑吧
他心里直犯嘀咕，嘴上没问，乾脆直接走过去，想亲眼看看这电池到底是个啥模样。
按他的经验判断，这种“固態电池”，大概率是掛个名头，实际还是液態电池搞点小升级，打著新技术的旗號卖概念。
说白了，就是换汤不换药。
就算真能用，性能也就那样，和现在主流的三元鋰、磷酸铁鋰比，没准还拼不过，更別说有质的飞跃了。
他走近一看，电池组中间的標识牌清清楚楚写著：“固態电池组”，研发单位——秦帆科技集团。
秦帆科技集团……
李天凡脑子里过了一遍，这家企业最近风头很猛，確实不是小角色。
他们的晶片做得一绝，不仅能產顶尖製程的手机处理器，还给不少车企代工过车用晶片，业內早有耳闻。
李天凡身为车圈大號，当然清楚这些事。
可问题是，再牛你也是一家晶片公司，突然跳出来做电池，还比寧德时代、比亚迪这些专业户更快拿出成品
这合理吗
他越想越觉得离谱，忍不住摇头。
虽说也有跨界成功、一战封神的例子，比如华威就是典型。